Honda Crosstourer 1200 - Πρώτο τεστ παγκοσμίως!

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από jmar

Το εχω κανει βολτα το βαραντερο βρε φιλαρακι οποτε επιμενω!!
Επιμένεις ότι το abs του Vara δεν είναι πιο προοδευτικό από του GS, σωστά;


Τωρα ο καθενας ας λεει οτι θελει, δεν θα προσπαθησει ο αλλος να μου επιβαλει την γνωμη του στα βιωματα μου!!
Αυτό ποτέ!!! Το θέμα είναι τι βίωσες.... Δηλαδή, χρειάστηκε σε δυνατό φρένο με το Vara να μπει το ABS και δε σε ικανοποίησε περισσότερο από του GS? Ή απλά δε σου άρεσαν, γενικώς, τα φρένα του Honda? Γιατί αυτά, είναι 2 διαφορετικά πράγματα....
Αν εσενα σου αρεσει καλυτερα παω πασο, εμενα ΔΕΝ!!


Είπα ακριβώς τι μου αρέσει στο Vara. Όχι γενικά τα φρένα του (σε σχέση με τη μηχανή μου) αλλά μόνο ο τρόπος λειτουργίας κι επέμβασης του ABS

Και φυσικά περί ορέξεως... κολοκυθόπιτα

[gsmaniac]

Αρχική Δημοσίευση από forester

Και φυσικά περί ορέξεως... κολοκυθόπιτα

Δεν διαβάζονται τα τυρκουαζ καρντιά μου...
Έχουμε και κάποια ηλικία....

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

Δεν διαβάζονται τα τυρκουαζ καρντιά μου...
Έχουμε και κάποια ηλικία....

Ποιο ηλίθιο χρώμα δεν μπορούσα να διαλέξω
Αλλά το είδα μετά Κώστα... Συγνώμη, θα δω μήπως διορθώνεται με edit.

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από gsmaniac

Δεν διαβάζονται τα τυρκουαζ καρντιά μου...
Έχουμε και κάποια ηλικία....

Διάβσε τώρα, τα έκανα κόκκινα

[Ακιs]

Αρχική Δημοσίευση από forester

@jmar & leamdros: Αγαπητοί συμφορουμίτες, μην επιμένετε!!!!
Το ABS του VARA είναι πολύ καλύτερο από το δικό μας, όσο αφορά στην προοδευτικότητα και σε ολισθηρα οδοστρώματα, το Βαρα φρενάρει πιο καλά από τα δικά μας. Πιστέψτε το, αλλιώς ελάτε για δοκιμή στο βάρα του αδερφού μου και δίπλα να έχουμε όποια δικιά μας μηχανή θέλετε.
Σε στεγνό , έχουμε πιο δυνατά φρένα, όχι λόγω του σχεδόν απαράδεκτου ABS μας -πλέον-, αλλά λόγω πιο ισχυρής αντλίας και ανώτερων υλικών τριβής (τακάκια - δίσκοι Brebo).
Το λέω και πάλι, με τα ABS να λειτουργούν , το βάρα είναι πιο καλό.
Πόσο μάλλον με το νέο σύστημα της Honda!
Του χρόνου όταν δούμε το νέο ABS της BMW, τα λέμε ξανά. Ως τότε όμως.....

Υστερα απο 10 χρονια με 3 vara και 1 χρονο με το adv,δεν μπορω παρα να συμφωνησω,Θοδωρη.Τα φρενα του adv ειναι σαφως καλυτερα απο του vara, αλλα το abs του vara ειναι πιο προοδευτικο απο αυτο της gs....

[napgeo]

Αρχική Δημοσίευση από Ακιs

Υστερα απο 10 χρονια με 3 vara και 1 χρονο με το adv,δεν μπορω παρα να συμφωνησω,Θοδωρη.Τα φρενα του adv ειναι σαφως καλυτερα απο του vara, αλλα το abs του vara ειναι πιο προοδευτικο απο αυτο της gs....

Με εκπλήσσεις. Και ότι πήγαινα να σου γράψω καλά λόγια.


Αύριο ανεβαίνω Πατρίδα για 2 βδομάδες περίπου.
Όταν γυρίσω θα είσαι τριπλός. Να σου στείλω από τώρα τις ευχές μου φίλε.
Να σου ζήσει και να τον μάθεις στη ζωή του να ανεβαίνει μόνο σε αξιόπιστα.
Καλό σου απόγευμα………..

[leandros]

Αρχική Δημοσίευση από napgeo

Με εκπλήσσεις. Και ότι πήγαινα να σου γράψω καλά λόγια.


Αύριο ανεβαίνω Πατρίδα για 2 βδομάδες περίπου.
Όταν γυρίσω θα είσαι τριπλός. Να σου στείλω από τώρα τις ευχές μου φίλε.
Να σου ζήσει και να τον μάθεις στη ζωή του να ανεβαίνει μόνο σε αξιόπιστα.
Καλό σου απόγευμα………..

άντε κανόνισε να έρθεις Χανιά!

[forester]

Αρχική Δημοσίευση από Ακιs

Υστερα απο 10 χρονια με 3 vara και 1 χρονο με το adv,δεν μπορω παρα να συμφωνησω,Θοδωρη.Τα φρενα του adv ειναι σαφως καλυτερα απο του vara, αλλα το abs του vara ειναι πιο προοδευτικο απο αυτο της gs....

ΤΝΧ
Να είμαστε λίγο αντικειμενικοί, δε βλάπτει

[forester]

Ναι έχει σαφώς μικρότερη ανάδραση. Πέραν της αίσθησης όμως, το "δεν αμολάει" είναι κυριολεκτικό. Στα δικά μας, όταν μπει το ABS, η διακοπή του φρεναρίσματος είναι έντονη. Είναι αυτό που εννοούμε όταν λέμε "αμολάει".... Δεν μπορώ να το πω κάπως αλλιώς. Το Βαρα, δεν έχει τόση ανάδραση στη μανέτα και η μείωση της δύναμης φρεναρίσματος είναι το δυνατόν ελάχιστη.
Σαν ABS λειτουργεί άψογα. Σαν τα καλύτερα των αυτοκινήτων.

Επίσης διευκρινίζω, ότι η συγκεκριμένη διαφορά, έχει διαφορά στο αποτέλεσμα!!!!
Αν θες σε κάποιο καφέ, έρχομαι με το Βαρα και το δοκιμάζεις. Με το Gs δίπλα-δίπλα για να καταλάβεις αυτό που προσπαθώ να σου πω.

[TEOSS]

Έχω δοκιμάσει και καταλαβαίνω τι λες, γι αυτό και η στοχευμένη ερώτησή μου.
Η διαφορά είναι στην αίσθηση, εάν αυτό και κατά πόσο επηρεάζει τον οδηγό ή το αποτέλεσμα είναι άλλο θέμα. Αυτό όμως είναι συμπέρασμα δικό μου. Δεν λεω ότι εσύ έχεις άδικο, γιατί κι αυτά που λες είναι συμπεράσματα βάση των δικών σου δοκιμών.
Υπάρχει δηλαδή υποκειμενικότητα και οι γνώμες διαφέρουν (όχι μόνο μεταξύ μας, όπως βλέπεις και σε αλλά ποστ) γιατί ακριβώς οι διαφορές είναι μικρές. Εάν συγκρίνω τα συστήματα φρένων+ABS του 1100 με του 1200 ή vara ο υποκειμενικός παράγων σχεδόν εξαλείφεται γιατί η διαφορά είναι μεγάλη! Λογικά κάνεις δεν θα υποστηρίξει το 1100 !

Εξάλλου δοκιμές απόλυτες και αξιόπιστες δεν μπορούν να κάνουν ούτε τα συνεργεία των ειδικών περιοδικών που έχουν όλα τα μέσα (γι΄αυτό μόνο ενδεικτικά λαμβάνω τις μετρήσεις τους).
Σαν παράδειγμα, οι μετρήσεις στο ΜΟΤΟ δίνουν (σε σχέση με το varadero) καλύτερο φρενάρισμα στο GS κατά 2 μέτρα και χειρότερο το GSadv κατά 6 μέτρα ! (Φρενάρισμα 120-40, και <<χοντρικά>> όπως τα θυμάμαι).
Στις Σέρρες όταν ο δοκιμαστής <<τσαρούχωσε>> τα φρένα του CBR 1000 αφήνοντας όλο το φρενάρισμα στο C-ABS … <<άσπρισαν τα μαλλιά του>> όπως δήλωσε. Στην παρουσίαση στο Κατάρ <<παραμιλούσαν>> όλοι … όπως και στην παρουσίαση του S 1000 RR !!!

Το τελικό συμπέρασμά μου είναι ότι δεν υπάρχουν τέλεια συστήματα και οι διαφορές των κορυφαίων συστημάτων είναι μικρές .