Motorkote

[yamdoc]

Αρχική Δημοσίευση από GeorgeP

Οι αξονες της GS πασχουν απο το 1150 και μετα οταν οι Γερμανοι καταργησανε τα κολαρα συσφιξης (fastening clamps) στις λαστιχενιες τσιμουχες στεγανοποιησης (δυο εχει) με αποτέλεσμα το νερο, ειτε απο πλυστικο ειτε της βροχης που πετανε οι ροδες με πιεση πλυστικου επανω τους, να περνανε μεσα στο εσωτερικο της θηκης του και να ξεπλενουν τα γρασσα και να χαλανε τα ρουλεμαν τους και οι τσιμουχες οι εσωτερικες αφου ξεραινονται απο την ελλειψη γρασσου!!! Αυτο διορθωνεται (οχι ανεξοδα) με συχνο ελεγχο και λιπανση με γραφιτουχο καθε 20-30000κμ!!!
θελω να πω οτι τα σαζμαν των GS δεν ειναι για πεταμα, θεωρω οτι λαθος χειρισμος ειναι αυτος που προκαλει τα προβληματα ειδικα απο αναβατες που πηγαν εκει απο γιαπωνεζικο μηχανακι το οποιο δεν εχρηζε και ευλαβικης χρησης!! Τα GS ομως χρηζουν!!

Εκει ειναι εμενα η ερωτηση μου!
Γιατι λοιπον στο ευαισθητο σασμαν ή στο διαφορικο που σκουριαζει απο το νερο να μην βαλω motorkote(που σου λεει πως και απο λαδι να μεινεις αυτο λιπαινει σε καποιο ικανοποιητικο βαθμο)? Και αν οχι σε τι υπερτερει η βαλβολινη γραφιτου?