|
|
|||||||
 |
|
|
Εργαλεία Θεμάτων | Τρόποι εμφάνισης |
|
|
|
#1
30-08-2011, 15:22
|
|||
|
|||
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
ωχ ωχ......!! το κοστος της προληπτικης ιατρικης για την ευρρυθμη λειτουργια του οργανισμου....αυτο φοβαμαι....προληπτικα!! Που ακουστηκε να πρεπει να αλλαζονται ''προληπτικα'' στελεχη της μηχανης........!!!!! Δηλαδη ξερουν οτι ειναι μαπα ¨η τα κατασκευαζουν μαπα ωστε μεσα απο την προληπτικη ιατρικη να αποσβεσουν το κοστος των ''good will-εγγυησεων? Αλλο παλι και τουτο!! 
|
|
#2
30-08-2011, 15:29
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
δεν μπορώ να απαιτώ να έχει την ίδια πίεση το ελαστικό σωληνάκι των υδραυλικών φρένων μετά από 10 χρόνια χρήσης έστω κι αν αλλάζω τα υγρά κάθε 2 χρόνια......κάπου θα προτείνει ο Γερμανός μια αλλαγή προληπτικά για παν ενδεχώμενο........... το κάνουν κι άλλοι αυτό ???? δεν ξέρω, ρωτάω...
|
|
#3
30-08-2011, 16:02
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
Τα σωληνακια κοινως μαρκουτσια σωστα-σωστοτατα δεν μπορεις να εχεις απαιτησεις οπως τις περιγραφεις. Τα λαστιχενια μαρκουτσια δεν ειναι ακριβως μονον λαστιχενια (εχουν μεταλικο πλεγμα στο εσωτερικο τους) και θεωρητικα αν δεν τα βλεπει ο ηλιος, ο αερα και η θαλασσα ακινητα 10 ωρες την ημερα δεν θελουν ποτε αλλαγη! Και γιαυτο δεν συνισταται απο κανεναν κατσκευαστη οποιουδηποτε οχηματος (πλην αεροπλανων) η αλλαγη τους ποτε! Αυτο που κανουν οι κατασκευαστες ειναι στο φυλλο περι συντηρησης του βιβλιου χρησης να συνιστουν περιοδικο ελεγχο στα φρενα ΓΕΝΙΚΑ κι οχι οποιαδηποτε αλαλγη σε κανεναν σημειο τους! Αυτος ο ελεγχος αν γινεται σωστα θα μαρτυρησει διαρροη (σπανιοτατα) και κυριως σκασιματα στην επιφανεια του μαρκουτσιου τα οποια με την σειρα τους θα επεκταθουν στο μεταλλικο σκελετο τους με αποτελεσμα δακρυσμα κι απωλεια υγρων! Μιλαμε για χρονια πολλααααααααα! σκεψου οτι το Χιουνται Αξεντ του '95 που διαθετω με 122000κμ δεν εχει αλλαξει ποτε μαρκουτσια και τα ελεγχω προσωπικα ο ιδιος καθε 10000κμ!!!! Παιζει ρολο βεβαια και η ποιοτητα υπαρχουν μαρκουτσια με 10ε τα 18εκατοστα υπαρχουν και μαρκουτσια με 35ε τα 18εκατοστα αυτοκινητου παντα (τα ιδια ειναι και στις μοτο). Αν το μαρκουτσι στα 3-5 χρονια θελει αλλαγη ειναι κακη ποιοτητα, στα 6-10 μεση ποιοτητα και πανω απο 10 αριστη ποιοτητα!! Στις μοτοσυκλετες βαζουν συνηθως την αριστη ποιοτητα! Last edited by GeorgeP; 30-08-2011 at 16:06.
|
|
#4
30-08-2011, 16:15
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
Αλλά για να σε τιμωρήσω, δεν θα σου δώσω βόλτα το 1150... υστ. που είσαι εσύ αγαπητέ?
|
|
#5
30-08-2011, 16:34
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
Το 1150? καλα αν μου το δωσεις, λεω αν, να παρεις το βαραδερο μου και να με ακολουθεις, αν συμβει κατι να με τραβηξεις!! Να αισθανομαι ασφαλης Κωστα μου!!!!  Υ.Γ. ημουν στην Μανη για λιγες μερες! Last edited by GeorgeP; 30-08-2011 at 16:36.
|
|
#6
30-08-2011, 16:38
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
Κάπου άκουσα ότι σαν πήγες Μάνη, οι κάτοικοι εκεί, έφυγαν ...ομαδικά
|
|
#7
30-08-2011, 16:47
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
Εμείς έχουμε μοτοσυκλέτες και αυτοί bmw. Τώρα κατάλαβα τη διαφορά 
|
|
#8
30-08-2011, 17:06
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
|
|
#9
30-08-2011, 17:37
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
|
|
#10
30-08-2011, 18:35
|
|||
|
|||
|
Απάντηση: άξονας/ψαλίδι
Απόσπασμα:
Απόσπασμα:
Αναγνωρίζεις από που είναι το παρακάτω; Αν όχι, ευχαρίστως να σου πω ότι είναι από το HONDA XL1000V.  Deterioration, crack, damage ή signs of leakage, καταλαβαίνεις τι σημαίνουν; Είναι απίθανο σε ένα υλικό εύκαμπτο να φθαρεί μετά από χρόνια χρήση; REPLACE που γράφει ο poderosa παραπάνω καταλαβαίνεις τι θα πει;;; Πρέπει να σου πει και σε πόσα χρόνια, σε 4 ή 8; Αν σε 2 χρόνια δεις το σωληνάκι φθαρμένο, να έχει κρακ ή να στάζει, θα πεις, α εγώ δεν το αλλάζω, δε μου λέει σε πόσα χρόνια πρέπει να το αλλάξω...
|
|
| Εργαλεία Θεμάτων | |
| Τρόποι εμφάνισης | |
|
|
Hybrid Mode
